XRF

XRF:X射線熒光光譜分析(X Ray Fluorescence)人們通常把X射線照射在物質上而產生的次級X射線叫X射線熒光（X—Ray Fluorescence），而把用來照射的X射線叫原級X射線。所以X射線熒光仍是X射線。一臺典型的X射線熒光（XRF）儀器由激發源（X射線管）和探測系統構成。X射線管產生入射X射線（一次X射線），激發被測樣品。受激發的樣品中的每一種元素會放射出二次X射線，并且不同的元素所放射出的二次X射線具有特定的能量特性或波長特性。探測系統測量這些放射出來的二次X射線的能量及數量。然后，儀器軟件將探測系統所收集到的信息轉換成樣品中各種元素的種類及含量。X射線照在物質上而產生的次級 X射線被稱為X射線熒光。利用X射線熒光原理，理論上可以測量元素周期表中鈹以后的每一種元素。在實際應用中，有效的元素測量范圍為9號元素 （F）到92號元素（U）。

原理

X射線是電磁波譜中的某特定波長范圍內的電磁波，其特性通常用能量（單位：千電子伏特，keV）和波長（單位：nm）描述。

X射線熒光是原子內產生變化所致的現象。一個穩定的原子結構由原子核及核外電子組成。其核外電子都以各自特有的能量在各自的固定軌道上運行，內層電子（如K層）在足夠能量的X射線照射下脫離原子的束縛，釋放出的電子會導致該電子殼層出現相應的電子空位。這時處于高能量電子殼層的電子（如：L層）會躍遷到該低能量電子殼層來填補相應的電子空位。由于不同電子殼層之間存在著能量差距，這些能量上的差以二次X射線的形式釋放出來，不同的元素所釋放出來的二次X射線具有特定的能量特性。這一個過程就是我們所說的X射線熒光（XRF）。

波長

元素的原子受到高能輻射激發而引起內層電子的躍遷，同時發射出具有一定特殊性波長的X射線，根據莫斯萊定律，熒光X射線的波長λ與元素的原子序數Z有關，其數學關系如下：λ=K(Z? s) ?2式中K和S是常數。

能量

而根據量子理論，X射線可以看成由一種量子或光子組成的粒子流，每個光子具有的能量為：

E=hν=h C/λ

式中，E為X射線光子的能量，單位為keV；h為普朗克常數；ν為光波的頻率；C為光速。

因此，只要測出熒光X射線的波長或者能量，就可以知道元素的種類，這就是熒光X射線定性分析的基礎。此外，熒光X射線的強度與相應元素的含量有一定的關系，據此，可以進行元素定量分析。

分類

不同元素發出的特征X射線能量和波長各不相同，因此通過對X射線的能量或者波長的測量即可知道它是何種元素發出的，進行元素的定性分析。同時樣品受激發后發射某一元素的特征X射線強度跟這元素在樣品中的含量有關，因此測出它的強度就能進行元素的定量分析。

因此，X射線熒光光譜儀有兩種基本類型：

波長色散型（WD-XRF）和能量色散型（ED-XRF)

儀器配置:

超銳X光源和樣品激發機構 

上蓋電動開關的大容量樣品腔 

可自動切換的準直器，濾光片 

高清晰CCD攝像頭 

Si-PIN探測器 

信號檢測電子電路 

高低壓電源 

計算機及噴墨打印機 

專業X熒光分析軟件

測試實例:

隨著汽車工業的發展，塑料在汽車內飾材料中所占比例逐漸增加，已達到60以上。國外汽車內飾塑料采用較多的是PU、PVC、ABS和PP，日本這幾種樹脂占汽車內飾件用樹脂的80；西歐汽車內飾件多采用PU，約占內飾件的80，近年來，由于 PP的改性及生產工藝的進步，大有代替ABS和PVC的趨勢。對這些內飾塑料很有必要進行有害元素測試。 在汽車這個相對封閉的環境內，為了使得配件達到一定的性能，汽車座椅、儀表盤、中控臺、方向盤等配件中往往添加一定量的重金屬元素。針對汽車行業重金屬超標問題日益嚴重的現狀，根據優化產品性能和提高安全防護等級的需求，天瑞儀器特別設計EDX 3000BS。這款儀器應用新一代的高壓電源和X光管，元素分析范圍從硫（S）到鈾（U），能夠快速準確檢測出汽車材料中鉻、鎘、汞、鉛等有毒有害元素。

針對EDX 2000C在各個領域的廣泛應用，根據優化產品性能和提高安全防護等級的需求，特別設計該款EDX 2000C。 

應用新一代的高壓電源和X光管，提高產品的可靠性；利用新X光管的大功率提高儀器的測試效率。

性能優勢:

下照式：可滿足各種形狀樣品的測試需求 

準直器和濾光片：多種準直器和濾光片的電動切換，滿足各種測試方式的應用 

移動平臺：精細的手動移動平臺，方便定位測試點 

高分辨率探測器：提高分析的準確性 

新一代高壓電源和X光管：性能穩定可靠，實現更高的測試效率

技術指標:

元素分析范圍：硫（S）～鈾（U） 

檢出限：1ppm

分析含量：ppm～99.99 

重復性：0.1（含量96以上） 

穩定性：0.1（含量96以上） 

環境溫度：15℃～30℃ 

電源：交流220V±5V,建議配置交流凈化穩壓電源 

能量分辨率：160±5eV

樣品腔尺寸：460mm×298mm×98mm

儀器尺寸：550mm×416mm×333mm

儀器重量：45kg

儀器配置:

移動樣品平臺 

信噪比增強器 

電制冷Si-PIN探測器 

信號檢測電子電路 

高低壓電源 

新型X光管 

計算機及噴墨打印機

1. GC-MS 6800用于乘用車內揮發性有機物（VOCs）的檢測

按照HJ/T 400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》進行車內空氣中有機物檢測。

（1）樣品采集流程：

將受檢車輛放入采樣環境艙后，將樣品采集系統的進氣口固定在受檢車輛乘員艙內規定的采樣點位置，通過采樣導管以適當的方式從乘員艙引出，不破壞整車的完整與密封性，并連接于乘員艙外的填充柱采樣管，如下圖所示。按HJ/T400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》采集VOCs樣品，捕集了VOCs類物質的Tenax采樣管利用TD-GC-MS 6800進行分析。

車內VOCs測試樣品采集示意圖

（2）儀器測試條件：

TD 熱解析部分 

熱解吸流量： 60mL/min

熱解吸時間： 12min

閥溫度： 260℃

Trap 管冷卻溫度： -10℃

Trap 管加熱溫度： 260℃

接口溫度： 250℃

樣品吸附管溫度： 260℃

傳輸線溫度： 260℃

GC-MS部分 

色譜柱：DB-5MS 30m ×0.25mm×0.25μm

程序升溫：50℃（3min）5℃/min 100℃ 20℃/min 200℃

接口溫度： 260℃

分流比： 10:1

載氣： He (≧99.999)

載氣流量： 1.2mL/min

電離方式： EI

電子能量： 70eV

離子源溫度： 220℃

掃描模式： 全掃描 

質量范圍： 45～300 amu

檢測器電壓： -900V

本方法對汽車內飾品中的多環芳烴類物質進行檢測，可對各物質進行有效分離，且重復性好、檢出限低，完全滿足企業及機構對汽車內飾品中多環芳烴類物質的檢測與控制。多溴聯苯醚（PBDEs）是一系列含溴原子的芳香族化合物。根據苯環上溴原子的個數和位置的不同，多溴聯苯醚總共有209種同分異構體。因其獨特的結構性質，多溴聯苯醚較大的用途是作為阻燃劑，在制造過程中被人為添加到復合材料中去，使其不易燃燒。目前，PBDEs已被廣泛用于電子電器設備、自動控制設備，建筑材料和紡織品等商品化產品。在這些產品的制造、使用、循環回收、或是拋棄的過程中，多溴聯苯醚進入到空氣、水、土壤的循環系統中，對環境和人類造成極大威脅。

目前常采用索式萃取法(EPA8081)和超聲波萃取法將多溴聯苯,多溴聯苯醚萃取到容器中,由于塑料產品中本體及復雜的添加劑和助劑也會溶解到萃取劑中,所以還要進行凈化將待測樣品與復雜基質分離。

（1）樣品處理：

提取：將樣品剪碎至長寬約為0.5cm*0.5cm的碎片，混合均勻，準確稱取0.5000g試樣（精確至0.0001g），用甲苯索萃取6小時，用旋轉蒸發儀將萃取液濃縮至5mL。 

凈化：將甲苯提取液置于裝有3g活化硅膠的層析柱中，在硅膠上層裝填一層1cm高的無水硫酸鈉。用40mL甲苯分四次淋洗，流速控制在1～2滴/s。將淋洗液在旋轉蒸發儀上濃縮至2mL，用緩氮吹至近干，用甲苯定容至10mL，待測。

（2）儀器測試條件：

色譜柱型號：DB-5MS 15m×0.25mm×0.1um

柱流量：1.2mL/min

柱箱升溫程序：100℃（2min）20℃/min 240℃ 30℃/min 310℃（5min） 

進樣口溫度：280℃ 

離子源溫度：280℃ 

氣質接口溫度：310℃ 

掃描范圍：100-950amu

進樣方式：不分流，不分流時間1.2min

溶劑切除時間：3min

多溴聯苯醚標準品溶液TIC圖（2mg/L）

多溴聯苯醚各組分名稱、保留時間及特征離子

本方法利用GC-MS 6800測試汽車配件中多溴聯苯醚的含量，重現性好，峰面積RSD≤4.2，保留時間RSD≤0.5；分析時間短，整個分析時間只用了15min，適用于汽車配件中多溴聯苯醚的分析。

LC-310 高效液相色譜儀

LC-310高效液相色譜儀適用于分析高沸點、不易揮發的、受熱不穩定易分解的、分子量大、極性不同的有機化合物、生物活性物質和多種天然產物、合成和天然的高分子化合物等，可用于汽車配件中醛酮類有機化合物、鄰苯二甲酸鹽等含量的測定。LC-310高效液相色譜儀是天瑞儀器的一款高靈敏度、高分辨率、高可靠性的高效液相色譜儀，LC- 310采用先進的并聯泵頭及單向閥設計理念，融合了當今世界上較先進的制造應用經驗，使得用戶在各種使用條件下都可以保證輸液的精、脈動等性能指標，具備較小系統死體積，工作能力可獲得100的提高。

性能優勢

數字化電腦智能全控液相色譜儀 

往復式雙柱塞并聯泵。更加穩定可靠，使用壽命更長 

外型新穎，操作方便，體現人性化 

各項性能指標優異，媲美國外流行機種 

檢測器光路系統采用精密定位結構和熱隔離安裝技術，具有精度高，偏移小和穩定時間短的特點 

零部件均采用世界先進的數控加工

技術指標

高壓輸液泵基本技術指標： 

流量范圍：（0.001～9.999）mL/min（以0.001mL/min步長調節流量） 

流量設定值誤差：Ss≤0.5（1.0mL/min、5～10MPa、水、室溫） 

流量穩定性誤差：SR≤0.3

流量重復性：RSD<0.06

壓力脈動：≤0.1MPa（流量1mL/min，壓力5～10MPa） 

較高工作壓力：42MPa

泵的密封性壓力：42MPa、時間為10min、壓力降<0.5MPa

紫外可見光檢測器基本技術指標： 

波長范圍：（190～680）nm

光譜帶寬：8nm

波長示值誤差：≤±1nm

波長重復性：優于0.1nm

基線噪音：≤±0.75×10-5（靜態） 

基線漂移：≤±1×10-4（靜態） 

基線噪音：≤±2×10-5Au（動態） 

基線漂移：≤±2×10-4Au（動態） 

較小檢測量：1×10-8g/mL（萘的甲醇溶液） 

外形尺寸：450mm×300mm×160mm（長×寬×高）

儀器配置

等度液相色譜儀 

高壓輸液泵 

紫外可見光檢測器 

手動進樣閥 

色譜工作站 

色譜柱

二元高壓梯度液相色譜儀 

高壓輸液泵 

紫外可見光檢測器 

手動進樣閥 

色譜工作站 

色譜柱 

靜態混合器

應用實例

1. LC-310高效液相色譜儀用于汽車材料中醛酮類有機化合物的檢測

醛酮組分主要是指甲醛、乙醛、丙酮、丙烯醛、丙醛、丁烯醛、丁酮、丁醛、甲基丙烯醛、苯甲醛、戊醛、甲基苯甲醛、環己酮、己醛等化合物的總稱。醛酮類物質主要存在于汽車內部裝飾選用的真皮、電鍍、油漆、塑料裝飾件以及保溫防寒和隔音等材料。醛酮類物質會從材料中慢慢釋放出來，對人體有潛在的危害性。我國室內空氣質量標準（GB 18883-2002）提出甲醛的空氣質量限值濃度為0.10mg/m3，乙醛的空氣質量限值濃度為0.05mg/m3，丙烯醛的空氣質量限值濃度為0.05mg/m3。

（1）參考標

HJ/T 400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》 

DBJ 440100/T 74-2010《空氣質量羰基化合物的測定DNPH（二硝基苯肼）衍生化高效液相色譜分析法》 

GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》

（2）檢測原理

選擇填充了涂漬DNPH硅膠的填充柱采樣管，采集一定體積的車內空氣樣品，樣品中的醛酮組分保留在采樣管中。醛酮組分在強酸作為催化劑的條件下與涂漬于硅膠上的DNPH反應，按照下面的反應式生成穩定有顏色的腙類衍生物：

式中R和R1是烷基或芳香基團（酮）或氫原子（醛）。使用高效液相色譜儀（配置紫外或二極管陣列檢測器）檢測，以保留時間定性，峰面積（峰高）定量。

（3）檢測流程

利用采樣泵將車內空氣中的醛酮富集在DNPH采樣管中，然后用乙腈將采樣管中的醛酮與DNPH反應后的物質洗脫出來，并定容，用0.45μm有機膜過濾后置于高效液相色譜儀中測定。

（4）儀器設備與試劑

-310配紫外檢測器 

DNPH采樣管（可采購商品也可自制） 

已填充了涂漬DNPH硅膠的采樣管，確保每批采樣管的空白驗證滿足以下要求： 

甲醛小于0.15μg/管； 

乙醛小于0.10μg/管； 

丙酮小于0.30μg/管； 

其它物質小于0.10μg/管。 

臭氧去除裝置（可采購商品也可自制） 

恒流大氣采用器：流量在50mL/min至1000mL/min，范圍可調，流量穩定。 

乙腈：色譜純 

DNPH（2，4-二硝基苯肼）：分析純

（5） 檢測條件

色譜柱：C18（250*4.6mm，5μm） 

流動相：乙腈/水=60/40（體積比） 

波長：360nm

流速：1.0mL/min

柱溫：30℃ 

進樣量：20μl

LC-310測試醛類物質色譜圖

三、涂覆層厚度測試

汽車涂層是涂層復合材料的一種重要應用。經過百余年的發展，汽車涂層從只具有單一功能的單層涂層發展成為了具有多種功能的多層涂層。而汽車涂層的力學性能決定著涂層的表面性能（如抗劃傷能力、服役壽命等），影響著整車質量的優劣。

為此天瑞儀器針對汽車涂覆層厚度測試行業推出了多款儀器，其中包括Thick 8000智能型全自動鍍層測厚儀、Thick 800A鍍層測厚儀和Genius 6000XRF手持式汽車行業分析儀。它們是天瑞集多年的經驗，專門研發用于鍍層行業的儀器，可全自動軟件操作，可多點測試，由軟件控制儀器的測試點，以及移動平臺。下面我們就對這幾類儀器進行介紹。

天瑞儀器在已掌握的臺式X熒光光譜儀技術的基礎上，結合國外相關較新的技術發展成果，研發出自己的商品化手持式X熒光光譜儀。新一代Genius 6000XRF分析儀是專門針對汽車行業在現場以及對大件不可分拆樣品進行X熒光分析的需求而設計的，產品超小、超輕、超美、超安全、超方便、超長待機時間、超防水、超準、超快等特點，并引入了數字多道技術，使儀器檢出限更好，穩定性更高，適用面更廣。

使用Genius 6000XRF手持式汽車行業分析儀可對汽車中的涂覆層構件的涂覆層厚度進行準確的測試。且具有測試結果精準、穩定性好、測試范圍廣的優點。

應用實例

對汽車的金屬鍍件進行測試，器件為鐵鍍銅鍍鎳鍍鉻樣品，由于樣品體積較大無法使用臺式機測試，使用Genius 6000XRF儀器進行測試。其測試結果如下：

EDX 4500 X熒光光譜儀

EDX 4500 X熒光光譜儀利用智能真空系統，對Si、P、S、Al、Mg等輕元素具有良好的激發效果，利用XRF技術可對高含量的Cr、Ni、Mo等重點關注的元素進行精確分析，較多可測80種化學元素，高效超薄窗X光管，指標達到國際先進水平，較新的數字多道技術，計數率達到100000CPS，精度更高，在汽車金屬材料檢測中效果更好，對于解決汽車金屬材料成品中的元素成份分析有著獨特的優勢。

性能優勢

1.高效超薄窗X光管，指標達到國際先進水平 

2.較新的數字多道技術，讓測試更快，計數率達到100000CPS，精度更高，在合金檢測中效果更好 

3.SDD硅漂移探測器，良好的能量線性、能量分辨率和能譜特性，較高的峰背比 

4.天瑞儀器專利產品—信噪比增強器（SNE），提高信號處理能力25倍以上 

5.低能X射線激發待測元素，對Si、P等輕元素激發效果好 

6.智能抽真空系統，屏蔽空氣的影響，大幅擴展測試的范圍 

7自動穩譜裝置保證了儀器工作的一致性 

8高信噪比的電子線路單元 

9針對不同樣品自動切換準直器和濾光片，免去手工操作帶來的繁瑣 

10.解譜技術使譜峰分解，使被測元素的測試結果具有相等的分析精度 

11.多參數線性回歸方法，使元素間的吸收、增強效應得到明顯的抑制 

12.內置高清晰攝像頭 

13.液晶屏顯示讓儀器的重要參數（管壓、管流、真空度）一目了然

產品型號：EDX 4500

測量元素范圍：鈉（Na）～鈾（U） 

元素含量分析范圍：ppm～99.99（不同材質的分析范圍不同） 

同時分析元素：一次性可測幾十種元素? 

分析精度：0.05（含量高于96以上的樣品、21次測試穩定性） 

測量時間：60s～200s 

探測器能量分辨率為：145±5eV

管壓：5KV～50KV

管流：50uA～1000uA 

測量對象狀態：粉末、固體、液體 

輸入電壓：AC 110V/220V

環境溫度：15℃～30℃ 

環境濕度：35～70

樣品腔體積：320mm×100mm

外形尺寸：660mm×510mm×350mm

重量：65Kg

金屬零部件作為汽車中主要的結構和功能部件，影響著整輛車的技術性能和質量水平，而金屬零部件材料的元素含量則是材料表征和控制的重要參數，天瑞儀器針對金屬零部件專制研發出OES 1000（火花）光電直讀光譜儀，該款儀器能快速、精確、穩定、可靠地測試幾十種元素，幾乎覆蓋所有常見的關注元素。對金屬材料成品中的元素成分分析有獨特的優勢。

性能優勢

1.儀器全年工作，具有優異的穩定性和可靠性 

2.可在約50秒內同時分析32個通道 

3.單一分光室，方便保養、維護 

4.原廠分析程序，可校正集體效應和譜線干擾 

5.使用認證標樣來標定和標準化工作曲線，保證分析的準確度 

6.光源設計緊湊，有效降低電磁干擾，改善儀器穩定性 

7.高質量的真空光學系統 

8.高質量的恒溫和防震性能

技術指標

分光室設計：帕邢-龍格裝置，1米焦距 

根據測試需求分為真空型（真空度≤3Pa）、空氣型兩種 

恒溫控制（32℃±0.1℃） 

特殊材質鑄造，保證光室形變小 

較多安裝通道：32

凹面光柵：刻線密度2160gr/mm

曲率半徑998.8mm

逆線色散率0.47nm/mm

波長范圍170～463mm

狹縫寬度：入射狹縫20μm， 

出射狹縫為整體狹縫，寬度為35～75μm

光電倍增管：10級側窗型，熔融石英或玻璃外殼 

分辨率：依光柵、出射狹縫和級次而不同 

分析時間：依樣品種類而不同，一般少于40秒 

激發光源：高壓火花放電，放電頻率200或400Hz，電極間距3～4mm

測光方式：采用光電倍增管檢測器測光，光電倍增管負高壓連續可調，傳統的分段積分法 

控制系統：利用FPGA技術，控制整個儀器的工作狀態 

尺寸重量：1680mm（L）×1000（W）×1150（H）（包括激發臺） 重量500kg

技術優勢

國際頂級供應商提供核心部件 

光譜色散元件---全息凹面光柵由法國Jobin Yvon制造，保證優異的光譜分辨能力； 

光譜檢測器---光電倍增管由日本濱松制造，確保譜線檢測靈敏、低噪聲，可精確測量P、S、B等真空紫外譜線，器件壽命一般高于十年； 

真空光室系統核心部件---真空泵由美國Varian制造，保證光室清潔、無油狀態。 

樣品臺預防電磁輻射和噪聲設計 

激發電源設計緊湊，樣品臺安裝在密閉的鋼鐵護罩門中，并配以門開閉狀態確認開關，有效降低測試樣品時高強度的電火花產生的電磁輻射和噪聲。 

整體出射狹縫設計 

高精度刻制整體狹縫帶保證各預制元素譜線狹縫同時安裝，此設計實現了原廠生產快速調試和后期客戶處快速通道補充安裝。 

檢測器分立連續負高壓模塊 

創新的檢測器分立連續負高壓模塊設計實現了檢測器負高壓連續、大范圍的調節。使負高壓調節更為精準，使光電倍增管工作于較適合負高壓。 

光室恒溫系統 

光室恒溫腔體內配置反饋式加熱裝置和高效隔溫層，有效保證光室內恒溫。由此抑制溫度變化下機械件尺寸微弱變化導致的光路漂移。除特殊維護，平時保養一般不需進行描跡。同時檢測器工作在恒溫環境有助于光電轉換性能的穩定。 

快速同時分析鋼鐵、有色金屬材料中多種元素 

將已預處理樣品置于樣品臺后，OES 1000可在至多40秒內呈現測試結果。可根據客戶需求，測試幾乎所有鋼鐵、有色金屬材料中常見元素含量。 

專業的測試方案 

長期測試技術服務的積淀，天瑞儀器為鋼鐵、有色金屬材料分析用戶提供成熟的測試方案； 

測試方案采用針對材料元素含量分類的分析程序，滿足用戶各類常見測試需求； 

分析程序由原廠采用國際、國家標準樣品校準，經專業儀器軟件擬合、校正； 

用戶只需采用原廠配置少量標準化樣品即可完成日常維護，不需購買大量制作分析程序的標準樣品。

應用實例

長久以來，金屬零部件作為汽車中主要的結構和功能部件，影響整輛車的技術性能和質量水平。金屬零部件的材料中元素含量是材料表征和控制的重要參數，研發、生產、采購過程中需對其進行精確的測量，才能實現對汽車質量的控制。

直讀光譜儀作為金屬元素快速分析儀器，為金屬零部件材料元素檢驗提供完備的解決方案，可按用戶需求快速分析鋼鐵和有色金屬材料，為客戶提供有力保障。

CS-188 高頻紅外碳硫分析儀

CS-188高頻紅外碳硫分析儀，以熱釋電傳感器為核心，由高頻感應燃燒爐和計算機組成的智能化紅外分析儀，能快速、準確地測量出汽車鋼鐵材料中碳、硫元素的含量，是集光、機、電、計算機、分析技術等為一體的高新技術產品。具有測量范圍寬、分析結果準確可靠等特點。軟件具有中文菜單操作，屏幕顯示的圖、文及數據的采集、處理等達到了目前國內先進水平，是諸多行業測定碳、硫兩種元素理想的分析設備。

性能優

硬件： 

1.高頻燃燒和紅外檢測部分的分體設計 

2.品牌計算機、液晶顯示器和噴墨打印機 

3.氣路控制系統采用標準金屬接插件，氣路系統簡潔，密封性好，系統連續分析10，0000個樣品無故障 

4.特有的反吹設計，可連續分析上千個樣品不需要清掃爐頭 

5.高精度氣體數字質量流量控制器，不受溫度，壓力等外界因素影響，精度和穩定性超過浮子流量計 

6.紅外探測裝置采用國產儀器獨有的光電一體化設計，結構精巧耐用，可靠性和穩定性達到J（軍）級標準 

7.瑞士調制電機，可連續工作30000小時無故障 

8.超微孔不銹鋼金屬粉塵過濾器，耐蝕、無需清洗長期使用 

軟件： 

獨有的多曲線設計，系統較多可存儲碳10條曲線，硫10條曲線，而且支持用戶自行設置曲線 

獨有的溫度、壓力、流量和峰寬補償，分析結果準確 

其他： 

高精度天平（CS-188：萬分位），系統可自動辨識德國賽多利斯、上海、瑞士梅特勒和美國奧豪斯天平 

分析結果可外送打印機打印

技術指標

儀器參數

碳元素：

分析范圍：0.005～5 精度：0.00001

相對偏差：（RSD）≤0.5

分析時間：小于50s

符合ISO9556、JJG395-97要求 

高頻爐功率：2.0KW

高頻爐頻率：20MHz

分析樣品：普通鋼鐵、鐵合金、硅鐵、礦石、稀土、焦炭等

從以上分析結果可以看出，CS-188碳硫分析儀能準確地測量汽車鋼鐵材料中碳、硫元素的含量，在精密度、重復性及準確度上均符合國標要求。

Genius 6000XRF手持式汽車行業分析儀

Genius 6000XRF手持式汽車行業分析儀是天瑞儀器在掌握的成熟的臺式X射線熒光光譜儀技術的基礎上，結合國外相關較新的技術發展成果，以國際現有的商品化手持式X射線熒光光譜儀為性能目標，在手持式一代、二代和三代的開發基礎上，加入了全新的元素，研制出具有自主知識產權的，滿足市場需求的智能、便攜式第四代X熒光分析儀系列產品。Genius 6000XRF手持式汽車行業分析儀是針對汽車行業中的有害元素分析、鍍層厚度測試以及合金成分分析而設計。

Genius 6000XRF適用于各類型汽車用合金樣品的分析，測量精度是普通合金分析儀的2-3倍。被檢測的樣品可以是固體、碎屑等各類有形的合金物體。且具有測試結果精準、穩定性好、測試范圍廣的優點。

應用實例

便攜式儀器存在攜帶方便，對樣品體積要求小等優勢。對于汽車材料測試便攜式儀器同樣也有用武之地，且測試結果可與實驗室儀器媲美。下面就客戶提供的汽車金屬構件使用便攜式儀器測試，同時使用實驗室測試儀器測試結果與之進行比較